عُثِر على حطام طائرة شحن باكستانية في عملية بحث بحري
أعلنت هيئة الطيران الباكستانية، الأربعاء، أن فرق الإنقاذ تمكنت من تحديد موقع حطام طائرة شحن تابعة لشركة كاي تو إيرويز في بحر العرب، وذلك بعد 12 ساعة من فقدانها قبالة سواحل كراتشي. ولا تزال الجهود مستمرة للعثور على أفراد الطاقم الخمسة الذين كانوا على متنها.
وقالت الهيئة في بيان إن حطام طائرة الشحن من طراز بوينغ 737 عُثر عليه على بعد 53 ميلاً بحرياً (98 كيلومتراً) جنوب بلدة أورمارا الساحلية في جنوب باكستان.
تفاصيل الرحلة وفقدان الاتصال
كانت الطائرة في رحلة قادمة من الشارقة في الإمارات العربية المتحدة متجهة إلى كراتشي، عندما أظهرت بيانات الرادار أنها "تهبط بسرعة" مساء الثلاثاء بعد أن أبلغت عن "مشكلة في نظام الملاحة"، وفقاً لهيئة الطيران الباكستانية.
وأفادت الهيئة أن الطائرة أبلغت عن عطل في نظام الملاحة في الساعة 9:18 مساءً بتوقيت باكستان (16:18 بتوقيت غرينتش) أثناء تحليقها نحو كراتشي. وحاول مراقبو الحركة الجوية المحليون توجيهها، لكن بعد ثلاث دقائق أظهرت أنظمة الرادار أن الطائرة تهبط بسرعة، وفُقد الاتصال بها.
عملية البحث والإنقاذ
بعد عملية بحث استمرت 12 ساعة، تمكنت البحرية الباكستانية ووكالة الإنقاذ البحري من "تحديد موقع حطام طائرة الشحن كاي تو 737 التي أُعلن فقدانها الليلة الماضية والتعرف عليه"، حسب بيان الهيئة على منصة إكس.
ونشرت الهيئة صوراً لعناصر الإنقاذ وهم يرفعون قطعاً من هيكل الطائرة من قارب صغير إلى سفينة أكبر، بالإضافة إلى حطام أحمر وأبيض يحمل عبارة "كاي تو إير" موضوع على سطح السفينة.
وكان مصدر قد أفاد لوكالة فرانس برس أن سفناً تابعة للبحرية والتجارة تشارك في جهود البحث، بدعم من طائرات عسكرية.
بيانات الرحلة الأخيرة
أظهرت بيانات التتبع من موقع فلايت رادار 24 أن الدقائق الأخيرة من الرحلة كانت فوضوية، حيث هوت الطائرة حوالي 5000 قدم في أقل من دقيقة، ثم صعدت حوالي 6000 قدم في 30 ثانية، ثم دخلت في انحدار كارثي من ارتفاع 36,550 قدماً.
ووضعت آخر نقطة بيانات مرسلة الطائرة على ارتفاع 1100 قدم فوق مستوى سطح البحر، بمعدل هبوط عمودي بلغ سالب 22,400 قدم في الدقيقة (حوالي 400 كيلومتر في الساعة)، وهو معدل انحدار شديد الانحدار وغير طبيعي.
معلومات عن الطائرة والشركة
شركة كاي تو إيرويز هي شركة شحن جوي خاصة في باكستان تدير رحلات مجدولة وعارضة محلياً ودولياً. وكانت طائرة بوينغ 737-400 هي الطائرة الوحيدة للشركة، ودخلت الخدمة معها في عام 2024. وكانت رحلتها السابقة في 28 يونيو، وفقاً لبيانات فلايت رادار 24.
ووفقاً لموقع إيرفليتس.نت، صُنعت الطائرة في عام 1999، وحلقت كطائرة ركاب لشركتي إيروفلوت وغارودا إندونيسيا قبل تحويلها إلى طائرة شحن في عام 2012. وهي من طراز بوينغ 737-400 الأقدم بجيلين عن طائرة 737 ماكس التي شهدت أزمة سلامة.
وقالت شركة كاي تو إيرويز إن طاقم الطائرة يتكون من طيارين ومهندسين وموظف دعم واحد. ولم تصدر السلطات أي إعلان رسمي بشأن حالتهم.
تعازي رئيس الوزراء
في بيان صدر قبل العثور على حطام الطائرة، أعرب رئيس الوزراء الباكستاني شهباز شريف عن "حزنه العميق وأسفه وأسفه الشديدين إزاء الحادث المأساوي الذي تحطمت فيه طائرة شحن خاصة ... في بحر العرب وفُقدت".
يُذكر أن هذه الحادثة هي أول حادث مميت في باكستان منذ عام 2020، عندما تحطمت طائرة إيرباص A320 تابعة للخطوط الجوية الباكستانية الدولية قبل مدرج مطار كراتشي، مما أسفر عن مقتل 97 شخصاً.
