أزمة مضيق هرمز تمتد لباب المندب: تهديد مباشر لـ 12% من التجارة العالمية
في تطور مثير للقلق، كشفت وكالة الأناضول التركية في تقرير حديث صدر يوم الثلاثاء 31 مارس 2026، أن تداعيات إغلاق مضيق هرمز لم تعد محصورة في مياه الخليج، بل امتدت لتخنق شريان التجارة الحيوي في باب المندب وقناة السويس. وأكد التقرير أن هذه الممرات الثلاثة تشكل "رئة" الاقتصاد العالمي، حيث يمر عبرها نحو 12% من إجمالي التجارة العالمية و10% من النفط المنقول بحراً.
ارتفاع تكاليف الشحن وتحول السفن لطرق بديلة
مع استمرار إغلاق مضيق هرمز منذ مطلع مارس 2026، بدأت التهديدات تطال باب المندب بشكل مباشر، مما دفع شركات الشحن الكبرى إلى الالتفاف حول طريق رأس الرجاء الصالح في أفريقيا. وأوضح التقرير أن هذا التحول نحو المسار البديل أدى إلى:
- زيادة كبيرة في زمن الرحلات البحرية.
- انفجار في التكاليف، مع فرض "رسوم مخاطر حرب" و"رسوم تحويل مسار" وصلت في بعض الحالات إلى 4000 دولار للحاوية الواحدة.
هذا الاضطراب اللوجستي تسبب في انخفاض حاد بحركة السفن في مضيق هرمز، حيث سجل عبور 92 سفينة فقط في النصف الأول من مارس مقارنة بـ 1404 سفن في العام الماضي، مما ينعكس سلباً على إيرادات قناة السويس التي فقدت مليارات الدولارات خلال عامي الحرب.
تحذيرات من انقطاع الصلة بين الكتل الاقتصادية الكبرى
وحذر خبراء نقل بحري عبر وكالة الأناضول من أن "خنق" باب المندب بالتزامن مع إغلاق هرمز سيؤدي إلى انقطاع صلة الوصل بين الكتل الاقتصادية الكبرى في آسيا، وعلى رأسها الصين، وبين الأسواق الأوروبية. وفي ظل هذا الوضع المتأزم، يبرز خط أنابيب "شرق-غرب" السعودي كبديل استراتيجي وحيد حالياً لنقل النفط، بينما تظل بقية السلع التجارية والغاز الطبيعي المسال رهينة الممرات المائية التي باتت بؤرة للصراع العسكري بين واشنطن وطهران.
هذا التقرير يسلط الضوء على الترابط العضوي والاستراتيجي بين مضيقي هرمز وباب المندب وقناة السويس، مؤكداً أن أي تعطل في أحدهما يرتد مباشرة على البقية، مما يهدد استقرار الاقتصاد العالمي في ظل تصاعد التوترات الإقليمية.
