أفاد التلفزيون الرسمي الإيراني، الأربعاء، بجنوح سفينة حاويات أجنبية في المياه الضحلة على الجانب العُماني من مضيق هرمز، زاعماً أن السفينة لم تتبع المسار المعتمد. ولم يقدم التقرير تفاصيل إضافية فورية عن هوية السفينة أو جنسيتها.
الحرس الثوري يحذر من مسارات غير معتمدة
ادعى الحرس الثوري الإيراني أن الجنوح مرتبط بعدم استخدام السفينة للمسار المعتمد من إيران. وقال مسؤولون إيرانيون إنهم "حذروا مراراً القبطان وأصحاب السفن وشركات الشحن حول العالم من أن أي دخول أو خروج عبر مسارات غير "مسار السلطة" في الخليج قد يؤدي إلى حوادث لا يمكن إصلاحها".
وأضاف التلفزيون الإيراني أن السفينة جنحت "بسبب المياه الضحلة على طول المسار الذي اختارته"، دون تقديم أي تفاصيل عن هويتها أو جنسيتها. ويعتقد أن السفينة كانت تستخدم الممر العُماني الذي أنشأته مسقط الأسبوع الماضي بالتنسيق مع المنظمة البحرية الدولية، كبديل للمسار الإيراني جنوب جزيرة لارك.
إيران تهدد بضمان الملاحة فقط عبر مسارها
قال الحرس الثوري إنه سيضمن الملاحة الآمنة فقط للسفن التي تنسق عبورها عبر الممر الإيراني، متعهداً بأن "القوات البحرية للحرس الثوري ستكون مسؤولة عن أمنها من لحظة دخولها حتى مغادرتها الخليج".
ويتعارض موقف إيران - بأنها تملك السيادة على الممر المائي ويمكنها تحديد المسارات المعتمدة وفرض رسوم عبور في نهاية المطاف - بشكل مباشر مع القانون الدولي القائم وموقف الولايات المتحدة ودول الخليج ومعظم المجتمع الدولي، الذين يعتبرون المضيق ممراً مائياً دولياً بموجب أحكام المرور العابر في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS). وقد وقعت إيران على الاتفاقية لكنها لم تصدق عليها قط.
تزامن مع محادثات قطرية لإنهاء الحرب مع إيران
تزامن الحادث مع وصول المبعوث الأمريكي الخاص ستيف ويتكوف وكبير مستشاري البيت الأبيض جاريد كوشنر إلى قطر لإجراء محادثات حول التوصل إلى إنهاء دائم للحرب مع إيران. كما سافر كبير المفاوضين الإيرانيين كاظم غريب آبادي مع فريقه إلى الدوحة.
بدأت المحادثات الفنية بين الدبلوماسيين الأربعاء في قطر، حسبما قال مسؤولان إقليميان طلبا عدم الكشف عن هويتهما لمناقشة المحادثات المغلقة. ويسعى المفاوضون إلى تحديد التفاصيل لتمهيد الطريق أمام كبار القادة لإبرام اتفاق، رغم أن الخلافات حول المضيق والتدخل الإسرائيلي ضد حزب الله في لبنان تلوح في الأفق.
مضيق هرمز نقطة الخلاف المركزية في المحادثات
يبقى مضيق هرمز نقطة الخلاف المركزية في المحادثات الأمريكية الإيرانية. بموجب مذكرة التفاهم المؤقتة الموقعة في 17 يونيو، يمكن للسفن عبور الممر المائي دون رسوم لمدة 60 يوماً. وتصر طهران على أنها يجب أن تتحكم في المسار الذي تسلكه السفن وتعتزم فرض رسوم عبور بعد انتهاء تلك الفترة - وهو موقف رفضته واشنطن ودول الخليج العربي رفضاً قاطعاً.
فرضت وزارة الخزانة الأمريكية عقوبات على هيئة مضيق الخليج الفارسي الإيرانية في مايو، واصفة إياها بأنها مخطط غير قانوني لابتزاز الشحن التجاري. وقال مسؤول أمريكي كبير لوكالة أسوشيتد برس إن نزاع هرمز والوضع في لبنان يظلان العقبتين الرئيسيتين أمام الاتفاق النهائي.
مساعي عمانية بديلة تزيد التوتر
أثارت محاولة عُمان والمنظمة البحرية الدولية الأسبوع الماضي لإضفاء الطابع الرسمي على ممر شحن بديل قبالة الساحل العُماني موجة جديدة من تحذيرات الحرس الثوري وتبادل أوسع لإطلاق النار في جميع أنحاء المنطقة، حيث لا يزال الوضع حول المضيق متقلباً حتى مع استمرار الدبلوماسية.
بينما انخفضت حركة السفن في المضيق بعد هجمات نهاية الأسبوع الماضي، قالت المزيد من الدول إن سفنها غادرت الممر المائي الحيوي. أعلنت وزارة الخارجية التايلاندية، الثلاثاء، أن 10 من أصل 11 سفينة ترفع العلم التايلاندي أو مستأجرة من قبل مشغلين تايلانديين غادرت مضيق هرمز بأمان. وقال مسؤولون كوريون جنوبيون إن جميع سفن بلادهم البالغ عددها 26 سفينة التي كانت عالقة غادرت بأمان باستثناء اثنتين.
